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“Nuevos regadíos, esperanza para el territorio” (Artículo Heraldo de Alejandro Acero y Javier Lorén)

Fuente: Heraldo de Aragón (3 de enero de 2017, pág. 20)

El regadío es imprescindible para la producción agrícola de los países mediterráneos. A pesar de las reticencias de la Unión Europea, Aragón puede y debe invertir en la creación de nuevas zonas regables, lo que requiere una planificación adecuada.

La visión que en la Unión Europea tienen de los regadíos no es favorable para los países mediterráneos. La razón es obvia: en la Europa no mediterránea llueve mucho más y consiguen buenas cosechas en la mayoría de los secanos; o necesitan riegos de apoyo con consumos de agua reducidos: 1.500-2.000 m3/ha. Sin embargo, nuestros secanos reciben cantidades pequeñas de lluvia y además distribuida irregularmente, con lo que para obtener buenas producciones es imprescindible el regadío. (más…)

 
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“El tranvía y el urbanismo”

Fuente: Heraldo de Aragón, miércoles 14 de diciembre de 2016, pág. 24.

La implantación original del tranvía, a principios del siglo XX, posibilitó el crecimiento de la ciudad. Hoy, las nuevas líneas pueden contribuir a la regeneración de los barrios.

Las ciudades han manifestando cambios en su forma urbana, generalmente aumentando su tamaño conforme se han implantado los distintos modos de transporte, siendo más reconocibles estas transformaciones cuanto mayor ha sido la interrelación del modo de transporte con la ciudad. Con la revolución industrial, apareció el ferrocarril. Hasta ese momento, a mediados del siglo XIX, las ciudades tenían una dimensión tal que los trayectos de sus habitantes raramente superaban una hora a pie. Pero la demanda de mano de obra que supusieron el ferrocarril y las industrias auxiliares trajo consigo un  importante  crecimiento, creando espacios para la industria y nuevos barrios residenciales.

El Tranvía y el urbanismo - Articulo Heraldo Mario CalvoFue de este modo como Zaragoza, situada en un privilegiado cruce de caminos, vivió uno de sus mayores desarrollos urbanos. Las compañías ferroviarias contaban con cierta libertad para ubicar sus estaciones y lo hicieron en función de su procedencia, sus intereses mercantiles y las limitaciones de la orografía del entorno. Esto supuso que las distintas estaciones se situaran en enclaves separados del extrarradio de la ciudad. Así, se construyeron: la del Norte, en el barrio del Arrabal, la del Campo Sepulcro, en las Delicias, la de Cariñena en sus proximidades y, finalmente, la de Utrillas en San José y la de Caminreal o Delicias donde actualmente se ubica la estación intermodal. (más…)

 
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“El escandaloso desperdicio de alimentos”

Fuente: Heraldo de Aragón, martes 13 de diciembre de 2016, pág. 30.

En los países ricos se desperdician en torno a un 30% de los alimentos que se producen, un derroche que supone una grave injusticia contra quienes pasan hambre y que, además, provoca el gasto de valiosos recursos y contribuye al cambio climático.

Estos días se están recogiendo alimentos para el Banco de Alimentos de Aragón. Se trata de una campaña de solidaridad pensando en las fechas navideñas. Felicitamos a los gestores y voluntarios del Banco por su gran labor; y, por supuesto, a todos aquellos que colaboran. Aprovechando esta circunstancia queremos recordar la preocupación de la Unión Europea y de la FAO por la pérdida y el desperdicio de alimentos en el mundo occidental. Conviene recordar que hay más de ochocientos millones de personas que pasan hambre en los países pobres y que también hay un número elevadísimo de personas obesas en el mundo desarrollado. Polos opuestos de una sociedad desigual. Heraldo 13_12_2016_Articulo_Acero_Loren_El_escandaloso_desperdicio_de_alimentosLa FAO estima que se pierden en torno al 30% de los alimentos que producimos, por diversas razones y en distintos momentos de su ciclo de vida: una parte se pierde en el proceso productivo y otra se desperdicia, sobre todo en los hogares y locales de restauración. En Europa se desechan en torno a 100 millones de toneladas.

La creciente tendencia a una economía circular y la legislación sobre residuos de la UE deberían llevarnos en un futuro a minimizar esa enorme cantidad de alimentos desperdiciados. Entre los objetivos de la ONU para 2030 se encuentran, en primer lugar, erradicar el hambre del mundo y, en segundo lugar, erradicar la pobreza. La medida número 12 pretende garantizar modalidades de consumo y producción sostenibles, luchando contra el desperdicio alimentario, reduciendo a la mitad la cantidad actual. Se estima que cada ciudadano tira a la basura 33 kg/año de alimentos, de los cuales un 60% se podría evitar. (más…)

 
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Una investigación que deja huella (en el asfalto)

Fuente: Heraldo de Aragón, 5 de octubre de 2016, pág. 15.
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Primero dejó su estela en el agua. Después se lanzó al espacio. Ahora vuelve a dejar su huella en el asfalto. La Escuela Universitaria Politécnica innova por tierra, mar y aire. El sistema de navegación del Racing Bravo, y el de distintos barcos que han competido en la Copa América se han diseñado en este centro, que también trasladó su conocimiento a la construcción de cascos de alto rendimiento.

Las investigaciones desarrolladas en sus instalaciones de la calle Mayor se aplicaron además en la lanzadera espacial Ariane. Y con la aportación de docentes y alumnos, la Eupla ha contribuido a hacer vehículos de transporte más seguros o deportivos propulsados por hidrógeno.

Ahora esta universidad, con su medio siglo de historia, estrena una moto 100% eléctrica, que se medirá a las diseñadas por universidades de otros 51 equipos de diez países. Se va a ver rodar en Motorland, aunque ayer se presentó, en el municipio de donde sale, junto a quienes ha sido sus creadores y patrocinadores.

Hoy jueves 6 de octubre se inicia la fase final de esta competición internacional llamada Moto Student, en la que se ponen a prueba prototipos innovadores desarrollados por estudiantes. En la pista del circuito de Alcañiz, se elegirán y premiarán los mejores, y la Eupla Racing Team va a por todas. (más…)

 
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La EUPLA estrena en Motorland su último gran proyecto de investigación aplicado al deporte

Nueve alumnos de Ingeniería Mecatrónica de la EUPLA han desarrollado una moto eléctrica que será presentada esta tarde en el restaurante El Patio (20 h) de la localidad zaragozana y competirá desde el jueves y hasta el domingo en el campeonato internacional de motociclismo MotoStudent, en el que participan 52 equipos universitarios de todo el mundo.
Es la primera vez que esta competición internacional crea una categoría de motos eléctricas y la EUPLA acude con un prototipo vanguardista que incluye un innovador motor,  propulsado con baterías de última generación, que puede alcanzar 180 kilómetros por hora.
En sus 50 años de existencia, la Escuela ha desarrollado o participado en proyectos de investigación pioneros como el sistema de navegación Racing Bravo, aplicaciones utilizadas por el equipo español en la Copa América de Vela o un kart de competición propulsado por hidrógeno (Fórmula Zero), y colaboró en los ensayos de choque de la lanzadera espacial Ariane 5 de EADS CASA-Espacio.

 

EUPLARacingTeam 350Un grupo de nueve estudiantes del Grado de Ingeniería Mecatrónica de la Escuela Politécnica Universitaria de La Almunia (EUPLA) crearon hace 18 meses el EUPLA Racing Team, con el objetivo final de participar en la IV edición de la competición internacional de motociclismo MotoStudent, que se celebrará el próximo fin de semana en el circuito Motorland de Alcañiz aunque ya desde mañana jueves se llevarán a cabo las primeras verificaciones y los entrenamientos libres.
MotoStudent es una competición internacional, promovida por la Moto Engineering Foundation, entre universidades de todo el mundo. Los equipos de estudiantes se enfrentan durante casi dos años al desafío de diseñar y desarrollar un prototipo de motocicleta de competición similar a la categoría mundialista de Moto3. Cada equipo debe considerarse integrado en una firma fabricante de motos de competición, con el objetivo de que los estudiantes desarrollen sus prototipos bajo unos condicionantes técnicos y económicos dados. En esta cuarta edición participan 52 equipos de universidades provenientes de 10 países: Italia, Portugal, Alemania, Hungría, Grecia, República Checa, Polonia, Croacia, Brasil y España. (más…)

 
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